КАСКИ, НОВИ ХОМОЛОГАЦИИ

Новото законодателство относно одобрението на каски за двуколесни превозни средства се очаква през лятото на 2020 г. След 20 години одобрението ECE 22.05 ще бъде оттеглено, за да направи път на ECE 22.06, което създава важни иновации за пътната безопасност.Да видим какво е.

КАКВИ ПРОМЕНИ
Това не са радикални промени: шлемовете, които ще носим, ​​няма да са по-тежки от сега.Но способността за поемане на удари с по-нисък интензитет, които твърде често причиняват сериозни последствия, ще бъде напълно преразгледана.Още днес шлемовете са оптимизирани, за да могат адекватно да издържат на пиковете на енергия, дължащи се на големи удари.С новите правила процедурата за изпитване ще стане по-строга, благодарение на определянето на по-голям брой възможни точки на удар.

НОВИ ИЗПИТВАНИЯ ЗА УДАР

Новата хомологация определи още 5, в допълнение към другите 5 вече съществуващи (преден, горен, заден, страничен, предпазител за брадичката).Това са средните линии, които позволяват да се измерят щетите, докладвани от водача, когато каската се удари в изпъкналост странично, към която трябва да се добави допълнителна пробна точка, различна за всяка каска.
Това е, което изисква тестът за ротационно ускорение, тест, който се повтаря чрез поставяне на каската в 5 различни позиции, така че да се проверят резултатите от всеки възможен удар.Целта е да се намалят рисковете, произтичащи от сблъсък (дори при ниска скорост) срещу фиксирани препятствия, типични за градския контекст.
Ще бъде въведен и тестът за проверка на стабилността на каската върху главата, като се изчислява възможността при удар тя да се завърти напред, плъзгайки се от главата на мотоциклетиста.

ПРАВИЛАТА ЗА КОМУНИКАЦИОННИ УСТРОЙСТВА
Новото законодателство също така развива правилата за вътрешните комуникационни устройства.Всички външни издатини не трябва да се допускат, поне преди да не сте проверили, че шлемовете са предназначени за монтиране на външни системи.

ПОЛО

Дата: 20.07.2020 г